電動門伸縮門做為如今社會發(fā)展上很普遍的一種自動門體，它在大家身旁的許多地區(qū)都能見到。當(dāng)今電動伸縮門廠家的運作方法可分成雙軌制、雙軌和無軌門，無軌伸縮門能夠說成如今很火爆的，它是將雙軌制或雙軌自動伸縮門改進(jìn)后的物質(zhì)，一經(jīng)出現(xiàn)就快速搶占市場，迅速就替代了軌道自動伸縮門的應(yīng)用。從而能夠看得出軌道自動伸縮門的許多不夠：

1、路軌的美觀大方水平及外界總體品牌形象不佳；許多路軌用工型的輕軌站做自動伸縮門路軌，或用方鋼管安裝在運作地區(qū)的中央政府，做為正確引導(dǎo)自動伸縮門邁向的路軌，也有一些門選用角鐵，這種路軌看起來單一死板，欠缺個性化，與設(shè)計方案多種多樣，有著現(xiàn)代簡約的自動伸縮門體不融洽；

2、路軌在安裝工程施工時常常安裝成突顯于路面的情況，危害工作人員出入，在有諸多工作人員進(jìn)出的場地，稍不留意就會有將會出現(xiàn)工作人員摔倒或跌傷；

3、路軌安裝找正不方便，必須當(dāng)場電焊焊接路軌及其打膨脹螺絲固定不動路軌底沿，提升了當(dāng)場安裝工程施工的難度系數(shù)和勞動量；

4、在有載重車進(jìn)出的大門口，因為路軌長期性受力，使用時間長了有可能造成漲縮、形變、導(dǎo)致車輪子出軌，危害應(yīng)用。安裝在電動伸縮門廠家生產(chǎn)的自動伸縮門上和路軌相互配合翻轉(zhuǎn)的萬向輪，萬向輪的兩邊內(nèi)孔是豎直的，不論是槽型或是脊形路軌，萬向輪全是頸靜脈面支撐板在路軌上。如果是槽型路軌，常常也有一些臟物墜落到槽底，因為萬向輪是在槽底翻轉(zhuǎn)，臟物會阻攔萬向輪的翻轉(zhuǎn)，而且萬向輪的兩邊內(nèi)孔和槽壁觸碰，提升了萬向輪翻轉(zhuǎn)的摩阻。